西工大航空学院/极端力学研究院徐翱在JFM发表论文,提出面向无人机稀疏观测的Track...
无人机要实现长航时巡飞、能效优化与安全避险,核心前提之一是对周围湍流风场具备精细的感知能力。高分辨率欧拉流场信息可支撑模型预测控制与自适应控制等全局路径规划策略,使无人机更有效地识别并利用上升气流等有利结构,从而提升能效并延长续航。然而受限于载荷、功耗与传感器布设成本,全场测量往往昂贵且难以实现,因此实际中往往只能获得单条拉格朗日轨迹及其沿途观测。由此带来关键科学问题在于,能否从稀疏的拉格朗日...
时间:2026-01-14
极端力学研究院郗恒东教授获选为Journal of Fluid Mechanics 期刊 2023年(首届)...
高质量的审稿是剑桥大学出版社期刊Journal of Fluid Mechanics(JFM)的一大出版特色。为表彰期刊审稿人的付出与贡献,JFM将于每年评选出“杰出审稿人”(JFM Outstanding Reviewers),以表彰国际流体力学界专家审稿人在审稿工作中所做出的重要贡献。评选依据包括审稿的及时性和质量、编辑委员会的意见以及委员会的最终评选结果。2024年评选委员会由Sarah Waters担任主席,成员还包括三位副主编:Ivan Marusic、Jacques Magnau...
时间:2025-01-21
西工大航空学院/极端力学研究院徐翱在JFM发表论文揭示剪切热湍流中颗粒的输运与沉...
深入理解空气污染物和沙尘暴等现象,需要系统性地研究颗粒在湍流环境中传输与沉积机制。大气湍流包括由风速梯度引起的剪切湍流和由温度差异引起的热湍流,是水平剪切和垂向浮力协同作用的结果。近日,西工大航空学院/极端力学研究院徐翱等人聚焦于Couette-Rayleigh-Bénard (CRB) 流动系统,揭示了剪切热湍流中颗粒的输运与沉积规律。研究团队采用直接数值模拟(DNS)方法,分析了不同Stokes数颗粒在Rayleigh数(Ra)107≤ Ra ≤...
时间:2024-11-12








